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虽然是航空公司的广告,看到的却不是飞机而是一艘渔船!但见数名渔夫合力推一艘渔船下海。海的远处是一艘行驶中的帆船。这是马来渔村典型风光,非常迷人。但是这样的画面出现在航空公司的广告中,真是离谱。广告右下端的两大段话描述马来西亚半岛各处迷人景点,如“吉兰丹哥打峇鲁的爱情海滩”,“古寺林立,居民友善可亲旳槟城”,并说这些地方“正等着你的光临”。这样的材料更像是旅游社的广告。

文:菁草今天重温的是1961年马来西亚航空系统(马航/MAS)的前身“马来亚航空公司”(当年中译简称是“马空”“Malayan Airlines Berhad”)登在中文报的一幅商业广告。半版大的广告中三个大大的“马来亚”艺术 字占了三分一版位,真是斤两十足,也最吸晴。

“马空”的 古趣广告

文/网路温度计口罩之乱难平息随着武汉疫情升温,新版彩神邀请码政府也订定各项因应政策严加戒备,但这些防疫措施有人喜欢有人不喜欢,尤其是口罩相关政策引起民众两极讨论,现阶段采取限购的方式有人认为不好买、不够用,不过也有人肯定这种相对能保障所有民众权益的做法——你的看法是如何呢?DailyView网路温度计就要透过《KEYPO大数据关键引擎》,带你来看看这波武汉肺炎带来的「口罩之乱」,网友到底都在讨论些什么?▲(图/翻摄自网路温度计)口罩政策一览表台湾的口罩政策因应趋势做过不少调整,1月24日政府宣布禁止口罩出口,并开始进行征收口罩工厂、采取固定通路统一配售的作法;不过限购政策仍有其缺点,因此从2月6日改采「实名制」于药局购买,每人每7天可购买一次,等于成人一周共可购得2片,2月16日起全台共303间卫生所也加入购买据点的行列。至于开学在即,政府除了宣布儿童口罩改为一次购买4片(购买频率仍为7天一次),也会优先配给高中以下学校,提供给「有需要的同学」使用;此外运输业如公车司机、计程车运将、货运驾驶等,也都可以优先购买。另外政府也宣布,禁止出口政策将延后到4月底。口罩政策造成口罩、武汉肺炎讨论度上升的关键关键1:民众要买口罩的需求有关口罩的讨论趋势,主要起始于1月21日,有网友开始讨论起武汉肺炎的疫情,并呼吁其他人记得买口罩防疫,随着主流电视媒体开始报导疫情,国人也积极抢购口罩。因危机感提升、口罩开始供不应求,1月28日起改为超商、要妆点等开始排队限购口罩,但有不少网友抱怨买不到、排很久。关键2:名人们的表态口水战范玮琪、大小S、杨培安等艺人,以及黄智贤等政治人物批评「口罩禁止出口」政策不人道,质疑禁止出口是否是在自打脸「口罩存货充足」的说法,引发争议,风波延烧多日。另外,网红馆长陈之汉开直播痛批亲中艺人,前总统马英九、前台北县长周锡玮、国民党立委沈智慧、艺人吴宗宪也因对口罩政策的表态引发数波讨论声量。关键3:疫情升温政府调整政策因国人疯抢口罩,导致全台口罩大缺货,因此行政院下令禁止口罩出口一个月并征收口罩工厂,而台湾确诊案例的增加,显示出台湾对口罩的需求仍不会在短时间内平息。为了确保民众权益实施「实名制」购买以外,因应开学在即,政府公布高中以下将配给口罩给「有需要的同学」,而运输业者如公车司机、计程车运将与运输业员工等,也将列为优先购买对象。解析1:汤姆熊群情报站以「汤姆熊群情报站」为笔名的字媒体作者,提供相当多防疫资讯,更整理了各县市实名制购买口罩的指定药局,以及酒精的购买地点,成了该议题中综合讨论度相当高的关键字句之一。解析2:一不三要因应口罩供需失衡,许多人开始倡导「优先给需要的人」,疾管署也提出「一不三要」的口号,表示「开放空间不用戴口罩」,而「慢性疾病患者、有呼吸道症状者、进出医院者」等高风险患者则要戴口罩。解析3:PFE你知道口罩分种类吗?常见的标示为BFE(细菌过滤效果)、PFE(粒子过滤效果)与VFE(病毒过滤效果),其实这些经过认证的口罩都可以抵挡他人的「飞沫」,而PFE的过滤孔径也已经小到能抵挡大多流感、冠状病毒,所以与其纠结是哪种过滤效果,更应该确认是否有卫福部核准字号与「CNS(国家标准)标章」,正确佩戴才行喔!口罩政策诟病多口罩实名制从2/6上路,虽然美意是希望能相对保障所有人的购买权益,但每家药局开卖的时间不同,也不是所有上班族都有时间可以排队,还有计程车司机抱怨,虽然乘客都希望他能够戴口罩,但他没时间排队买口罩,生计与健康陷入两难的情况。另外,都会区与偏乡区也面临口罩供需失衡的问题,都会区人口众多,实际购买的人数远超过户籍统计;而偏乡地区虽然人口较少,但特约药局数量也少上许多,人口集中于一家药局购买,结果舟车劳顿还是买不到的情形也时有所闻。No.5:成人一周2个口罩真的够吗?健康民众尚不需要随时戴口罩,但感冒与其他病症的人,其口罩需求较高,还有需要时常前往医院复健、洗肾等病患与老人,一周只有2片在外人眼里也真的是不敷使用…虽然现在前往医院的病患能够与陪同人各索取1片口罩,但网友也担心,口罩的供需无法平衡一天,对防疫、病患都是潜在的危机。No.4:到底要不要戴口罩?疫情爆发初期,为了避免民众过度恐慌、抢购医卫用品导致真正需要的人买不到,政府积极宣导正确的口罩配戴时机、强调健康的人不需时时戴口罩,但随着确诊人数的案数攀升,开始有不少人质疑「到底要不要戴口罩」?有网友就表示,虽然知道自己健康无虞,但无症状患者的出现,以及无法确认他人是否隐瞒病情,都让民众担心自己会在无意中被他人传染,戴与不戴恐怕成了国人心中的难题之一。小编精选新闻不错过,快加入【网路温度计telegram】https://t.me/dailyviewtw【网路温度计调查结果之图文,未经授权请勿转载、改写】想看完整名次、更多主题趣味调查报导,请详见>>>大数据分析/哀嚎!实名制台湾人还是买不到口罩的五大苦处【更多精采报导,请上《DailyView网路温度计官网 http://dailyview.tw 》;《DailyView网路温度计粉丝团 www.facebook.com/DailyView.tw》未经授权, 请勿转载!】推荐阅读 :今天起不再笑着说「我就烂」!重拾对生命热情的10个方法许太太贺尔蒙大量激发中!怦然心动「国民男友」许光汉10大魅力角色需要还是想要?武汉肺炎太可怕 网友热搜10大「防疫神物」上出病来!上班族才懂的超厌世「职业病」TOP10呛爆台商、狂战艺人!炮火超猛「挺台先自救」的10大名人分析说明:本研究资料由《KEYPO大数据关键引擎》提供,分析时间范围为2020年01月01日至2020年02月19日,约两个月。系统观测上万个网站频道,包括新闻频道、Facebook、PTT及各大讨论区、部落格等,针对讨论『口罩』相关文本进行分析,并根据网友就该议题之讨论,作为本分析依据。本文所调查之结果,非参考投票、民调、网路问卷等资料,名次仅代表网路讨论声量大小,不代表网友正负评价。本篇分析报告使用「KEYPO大数据关键引擎」  

原名马来亚航空公司的马航虽然始创于1937年,其处女航却迟至1947年5月1日才从新加坡飞槟城,途中短暂停留在吉隆城和怡保。1963年马来西亚成立,它易名为马来西亚航空有限公司。1966年,马/新两国政府联合收购大多数股权后,它易名为马新航空有限公司(MSA)。但是此后内部争执频仍,终于分家,各自成立航空公司。马航(MAS)乃在1971年4月3日成立。

无论如何,新版彩神8这则广告,充满古色古香古趣,令人回味无穷。

马航成立后有十多年的辉煌业绩,但马哈迪初次拜相时大肆更变马航的营运后,它的表现迅速下滑至令人不再看好。509敦马二度掌权后这些日子里,有关马航股权易手的事不断辗转,此事受举国关注,人民无不对希盟政府如何了断此事,抱着积极期盼。

不过,新版彩神这毕竟是59年前的事。到了70/80年代,马航所强调的的就是“待客如金”的服务,而这才是航空公司所应有的宣传。尽管马来亚半岛有绿树黄沙相映成趣的漫长沙滩,有悦目称心的宜人景色,可是来坐飞机的人未必有欣赏这一切的闲情,来马来亚也不是要看渔夫出海捕鱼。

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